losew: (Лось)
file_0
Фото найдено тут:
http://cafe.themarker.com/post/2634153/

Чтобы рассказать историю этой фотографии, начать нужно издалека, так что наберитесь терпения.
Все началось 30 ноября 1948г. в заброшенном, исчирканном пулевыми отметинами доме, в иерусалимском квартале Мусрара.
На грязном полу в пустой комнате сидели два человека. Между ними лежала карта на которой оба увлечённо что-то рисовали химическими карандашами. Оба примерно одного возраста, оба военной форме, оба в одинаковом звании. Одного из них, носившего на голове красно-белую кафию звали Абдалла А-Таль.
Лицо второго перечеркивала чёрная повязка закрывавшaя левый глаз.

Read more... )
losew: (Лось)



На ynet  выложили поэтапные фотки иерусалимского теракта.
Фотограф похоже бы парень смелый.

Хорошо видно, что менты стояли снаружи, когда на них выбежал первый перец с ножом и получил пулю. Но и полицейский-друз Зидан Сайеф сам подставился под пулю. Полиция до сих пор не может установить, кто сделал роковой для полицейского выстрел: террорист или подоспевшие на помощь полицейские.Осторожно, graphic content! )
losew: (Лось)


[livejournal.com profile] janataha нас выгуляла по Масличной горе, за что ей огромное спасибо. Под катом тонна фоток.
Совершенно улетные фотки [livejournal.com profile] uhaiun смотреть тут.
Read more... )
losew: (Лось)
Untitled

Как вам такой Иерусалим Дюборга? Помоему малость альтернативный :)

По ссылке можно увеличить и рассмотреть во всех подробностях.

Эх...

17/12/13 19:17
losew: (Лось)
...какой сегодня был закат... а у меня, как назло, с собой только мыльница :(

IMG_1317
IMG_1321
losew: (Лось)
Съездил сегодня на работу. Впечатления полностью сюрреалистические... постапокалипсис какой-то...

IMG_2840+ + + )
losew: (Лось)


Должен поделиться тем наблюдением, леди и джентельмены, что удивительно нелепо и беззащитно выглядят под снегом иерусалимские пальмы.

Вид

24/5/13 23:44
losew: (Лось)
На этой неделе был один особенно ясный день. Я спускался из Иерусалима по 443 шоссе и перед самой Битунией вдруг открылся вид на всю прибрежную равнину до самого моря.
Я затормозил у КПП и вылез снимать, солдаты сильно удивились :)
Фотал мыльницей, так что не взыщите.

IMG_0901
+ 1  )
losew: (Лось)




Они уже здесь, среди нас! Ходят по улицам и пристают к людям.

+ + + )
losew: (Лось)
Очень интересный пост!
Навел [livejournal.com profile] mckaby

Originally posted by [livejournal.com profile] russos at Строительство железнодорожной линии Тель-Авив — Иерусалим
В Израиле у меня был по сути один день на съемку строительства Мосметростроем железнодорожного тоннеля между Иерусалимом и Тель-Авивом. С этой задачей я справился рано утром, и что делать целый день — не представлял совсем, так как находился на строительной площадке где-то в центре страны и вдалеке от ближайшего города. Я уже было приготовился обрабатывать фотографии на ноуте, как, слава социальным сетям, ко мне в Фейсбук постучался один из моих читателей, который там живет. Он сказал, что у него есть знакомый, который работает на строительстве, давно читает мой блог, и он может устроить экскурсию по всем объектам этой мега-стройки. День сразу стал интересным!

Сначала краткая историческая справка.
Историческая железная дорога из Яффо (теперь этот город входит в состав Тель-Авива) в Иерусалим, первая ж/д на Ближнем востоке, была открыта в 1892 году Османской империей. Из-за сильного износа пути была в 1998 году закрыта. Но в 90-х стали проектировать новую линию из Тель-Авива в Иерусалим и к 2001-му выбрали один из вариантов — тот, что строится сейчас, с кое-какими поправкам по требованию зеленых и местных жителей. Эту линию начали строить к открытию терминала №3 в аэропорту Бен Гуриона, и она была открыта в 2004 году как раз с новым терминалом. На тот момент она была конечной, но к 2008 году было достроено ответвление до города Модиина.

Ввиду того что новый проект все время откладывали из-за разных сложностей и нехватки финансирования, и так как «неправильно», что со столицей нет железнодорожного сообщения, решили восстановить историческую линию в Иерусалим. Но на тот момент часть полотна, по которому жд линия проходила по южным районам Иерусалима, уже была захвачена риелторами и тогдашний мэр города предпочитал делать бабло на взятках от застройщиков, а не давать жителям транспорт. В итоге исторический вокзал в центре города фактически был отрезан от железнодорожной сети страны и на много лет заброшен (сейчас его реставрируют в качестве музея). Таким образом, пришлось строить менее удобный вокзал в южной части города (Малха). Открыли его для движения в 2004 году.

Эта историческая линия строилась в XIX веке как узкоколейка с шириной колеи в один метр. Поэтому на ней очень много кривых малого радиуса и не любой подвижной состав для них подойдет. Плюс действуют серьезные ограничения по скорости — 40-55 км/ч. Из-за всего этого поездка занимает в среднем полтора часа. Сейчас на этой ветке эксплуатируются Датские дизель-поезда IC3. Этот подвижной состав обладает двумя интересными особенностями. Во-первых, у него складная кабина. В случае сцепления секций лобовое стекло и место машиниста убираются вбок, освобождая проход для пассажиров. Но самая интересная фича, которая применяется только в Дании, — это возможность расцепки секций на ходу.

Пассажиры садятся в нужные вагоны, которые потом будут следовать по разным направлениям. Один из машинистов переходит в секцию, закрывает проход, «восстанавливает» кабину, и автосцепка расцепляется. На видео это происходит на станции. Интересно, на перегоне такое есть?


А вот еще видео сцепки.

Теперь, когда заново открыли железную дорогу в Иерусалим, еще острее стал вопрос о новом проекте. Но вообще было неясно — таки будут делать или нет. На тот момент уже был подтвержден бюджет и выбран подрядчик на возведение моста №6 над долиной Аялон — самого длинного моста в стране (1,2 км). И начальник железной дороги принял решение строить мост в любом случае, хотя был риск, что он превратится в «белого слона», если проект отменят, или, в самом оптимистическом варианте, простоит без использования больше десятилетия, что в итоге и произошло. Но он оказался прав! В итоге уже построенный мост стал одним из факторов, повлиявших на окончательное утверждение проекта!

Вся длина линии — около 56 км. Западный участок до развилки на Модиин (с остановкой в Аэропорту) запущен в 2008 году. Но там обычная ж/д линия по равнине. А вот основной проект через горы и с подземным вокзалом под Иерусалимом доставил много хлопот. Всего на линии — 6,5 километров мостов и 39,2 километров тоннелей. Основные же работы по тоннельной части начались осенью 2009 года.

Насколько я понял, изначально все планировалось сделать своими силами, но забуксовали. Проект был даже на грани закрытия, но было принято волевое решение достроить с привлечением иностранных подрядчиков на механизированной проходке.

Линия будет электрифицирована, поезда будут ходить со скоростью 160-200 км/ч, время в пути с учетом одной единственной остановки в аэропорту — 28-35 минут. На ней будет построено пять тоннелей. 4 пары однопутных и один тоннель на 2 пути, который перед станцией разрастается до 4-путного монстра, и каждая пара ниток уходит дальше в свой тоннель.

Мосметрострой работает на первом участке: два однопутных тоннеля длиной 3,5 километра. Я вам показывал, как идут работы на южном. 26 ноября прошлого года работа на нем была завершена, и сейчас ведется проходка северного участка. На данный момент прошли более 1200 метров. А теперь давайте посмотрим на остальные тоннели!


Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 | 2560x1440 | 2880x1800

Смотреть 36 фотографий )
losew: (Default)


К концу 1954 г. существовало уже два независимых собрания материалов свитков и две
самостоятельные бригады экспертов, работавших с ними. В западном Иерусалиме это были
израильские ученые, посвятившие свой труд изучению свитков, приобретенных Сукеником и
Йадином. В восточном Иерусалиме, в уже знакомом нам Рокфеллеровском музее, трудилась
международная группа специалистов, работавшая под руководством де Во. Обе группы не
имели никаких контактов друг с другом. Их сотрудники не знали, какими материалами
располагают их коллеги-соперники и над чем они работают, за исключением скудных утечек
информации через публикации в научных журналах. В ряде случаев весьма важные тексты
существовали в виде фрагментов, часть которых находилась в руках израильтян, а другая —
у их коллег в Рокфеллеровском музее, что, разумеется, крайне затрудняло реконструкцию и прочтение текста в целом. Сложившаяся ситуация была настолько смехотворной, что
некоторые исследователи пытались как-то изменить ее.
Ариэль Шарон, генерал-майор в
отставке, вспоминает, что тогда, в конце 1950-х гг., они вместе с Моше Даяном
прорабатывали план подземного рейда с целью захвата Рокфеллеровского музея. Подобный рейд предполагалось осуществить через канализационную систему Иерусалима...


Бейджент и Ли "Свитки Мертвого моря".
losew: (Default)


К концу 1954 г. существовало уже два независимых собрания материалов свитков и две
самостоятельные бригады экспертов, работавших с ними. В западном Иерусалиме это были
израильские ученые, посвятившие свой труд изучению свитков, приобретенных Сукеником и
Йадином. В восточном Иерусалиме, в уже знакомом нам Рокфеллеровском музее, трудилась
международная группа специалистов, работавшая под руководством де Во. Обе группы не
имели никаких контактов друг с другом. Их сотрудники не знали, какими материалами
располагают их коллеги-соперники и над чем они работают, за исключением скудных утечек
информации через публикации в научных журналах. В ряде случаев весьма важные тексты
существовали в виде фрагментов, часть которых находилась в руках израильтян, а другая —
у их коллег в Рокфеллеровском музее, что, разумеется, крайне затрудняло реконструкцию и прочтение текста в целом. Сложившаяся ситуация была настолько смехотворной, что
некоторые исследователи пытались как-то изменить ее.
Ариэль Шарон, генерал-майор в
отставке, вспоминает, что тогда, в конце 1950-х гг., они вместе с Моше Даяном
прорабатывали план подземного рейда с целью захвата Рокфеллеровского музея. Подобный рейд предполагалось осуществить через канализационную систему Иерусалима...


Бейджент и Ли "Свитки Мертвого моря".
losew: (Default)



Сбылась мечта идота и я наконец добрался до этого места. В три часа дня, конечно, не стоило этого делать, ибо через десять минут я спекся.
Но главное, побывал :)


Read more... )
losew: (Default)



Сбылась мечта идота и я наконец добрался до этого места. В три часа дня, конечно, не стоило этого делать, ибо через десять минут я спекся.
Но главное, побывал :)


Read more... )
losew: (Default)
Поехали вчера ночью в Старый город, праздновать Рамадан.
Увы, обещанные пьянки-гулянки мы не застали, видимо, приехали слишком поздно, все уже расходились.

IMG_9796


В соседних кварталах... )

losew: (Default)
Поехали вчера ночью в Старый город, праздновать Рамадан.
Увы, обещанные пьянки-гулянки мы не застали, видимо, приехали слишком поздно, все уже расходились.

IMG_9796


В соседних кварталах... )

losew: (Default)
Респект и уважуха [livejournal.com profile] m_k, жаль, я раньше не знал, тоже присоединился бы :(


Originally posted by [livejournal.com profile] m_k at Пятница № 282. זבל מי שמלכלך
То есть, "мусор тот, кто мусорит". Под этим девизом тамплиеры семинара "Вокруг да около Храма" решили провести субботник, а точнее, пятничник по расчистке филиала авгиевых конюшен в нашей любимой и печальной приерусалимской деревне Лифта. Уникальный заповедник давно и планомерно превращается в свалку... К акции привлекли коллег-экскурсоводов. И тем, кто отозвался и принял участие в нашем экологическом перформансе, огромное спасибо! Нас было немного, но опыт показал, что и несколько человек всего за пару часов могут принести пользу... Более или менее нам удалось расчистить от мусора территорию родника с бассейнами. 60 мешков всякой пластиковой дряни мы вытащили на верхнюю площадку, откуда, по идее, муниципальные службы должны забирать мусор. Над мешками мы водрузили плакат со словами, вынесенными в сабж... А мы - это: Элеонора Гороховская, Инна Глидер, Наталья Зальмарсон, Ионатан Хоффи (Федя Побережский), Гриша Швец, Илья Мазия, Миша Король, Федины дети, илюшина дочка Ева и собака Лили (очень даже помогала, хотя до наших ответственных детей ей было далеко).
Замечательный репортаж-клипп смотрите в журнале Элеоноры - http://naina-kijevna.livejournal.com/53423.html
А я дополняю. Итак, вот что предстает взору в прекрасной Лифте:


Read more... )

losew: (Default)
Респект и уважуха [livejournal.com profile] m_k, жаль, я раньше не знал, тоже присоединился бы :(


Originally posted by [livejournal.com profile] m_k at Пятница № 282. זבל מי שמלכלך
То есть, "мусор тот, кто мусорит". Под этим девизом тамплиеры семинара "Вокруг да около Храма" решили провести субботник, а точнее, пятничник по расчистке филиала авгиевых конюшен в нашей любимой и печальной приерусалимской деревне Лифта. Уникальный заповедник давно и планомерно превращается в свалку... К акции привлекли коллег-экскурсоводов. И тем, кто отозвался и принял участие в нашем экологическом перформансе, огромное спасибо! Нас было немного, но опыт показал, что и несколько человек всего за пару часов могут принести пользу... Более или менее нам удалось расчистить от мусора территорию родника с бассейнами. 60 мешков всякой пластиковой дряни мы вытащили на верхнюю площадку, откуда, по идее, муниципальные службы должны забирать мусор. Над мешками мы водрузили плакат со словами, вынесенными в сабж... А мы - это: Элеонора Гороховская, Инна Глидер, Наталья Зальмарсон, Ионатан Хоффи (Федя Побережский), Гриша Швец, Илья Мазия, Миша Король, Федины дети, илюшина дочка Ева и собака Лили (очень даже помогала, хотя до наших ответственных детей ей было далеко).
Замечательный репортаж-клипп смотрите в журнале Элеоноры - http://naina-kijevna.livejournal.com/53423.html
А я дополняю. Итак, вот что предстает взору в прекрасной Лифте:


Read more... )

losew: (Default)
Тюнинг временем:

Было:


Стало:


losew: (Default)
Тюнинг временем:

Было:


Стало:


losew: (Default)
Храмовая гора которая в наших руках:




+ + +  )
losew: (Default)
Храмовая гора которая в наших руках:




+ + +  )
losew: (Default)



Иродианская улица ведущая на Храмовую гору и канализация под ней. 
Read more... )

losew: (Default)



Иродианская улица ведущая на Храмовую гору и канализация под ней. 
Read more... )

losew: (Default)



Про Город Давида достаточно подробно написанно в википедии, так что я только фоток накидаю. 
Отдельное спасибо [livejournal.com profile] janataha


Картинки... )
losew: (Default)



Про Город Давида достаточно подробно написанно в википедии, так что я только фоток накидаю. 
Отдельное спасибо [livejournal.com profile] janataha


Картинки... )
losew: (Default)
Страх и ужос :))) Концовка только какая-то нудная :) ни тебе монстров, ни зомби :( И еще, нормальное видео после заливки в ю-тюб стало каким-то дерганным.
losew: (Default)
Страх и ужос :))) Концовка только какая-то нудная :) ни тебе монстров, ни зомби :( И еще, нормальное видео после заливки в ю-тюб стало каким-то дерганным.

December 2014

S M T W T F S
 123 456
78910111213
141516171819 20
21 2223242526 27
28293031   

Syndicate

RSS Atom
Page generated 21/9/17 04:57

Expand Cut Tags

No cut tags